CK9555大功率船用柴油機(jī)活塞加工變橢圓課題通過驗(yàn)收

2017年12月7日，由安陽(yáng)鑫盛機(jī)床股份有限公司牽頭承擔(dān)的“CK9555大功率船用柴油機(jī)活塞加工變橢圓車床”課題在用戶現(xiàn)場(chǎng)河南省中原活塞股份有限公司通過了驗(yàn)收。工信部裝備司李育峰、河南省工業(yè)和信息化廳裝備處李凱釗參加會(huì)議，課題驗(yàn)收專家組長(zhǎng)由沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工李憲凱研究員擔(dān)任，安陽(yáng)鑫盛機(jī)床股份有限公司、中國(guó)農(nóng)大、鄭州微納科技有限公司、安陽(yáng)工學(xué)院、河南科技大、河南省中原活塞股份有限公司分別做了課題自評(píng)估報(bào)告匯報(bào)，機(jī)床用戶河南省中原活塞股份有限公司介紹了產(chǎn)品應(yīng)用和試驗(yàn)驗(yàn)證情況。該課題完成了CK9555大功率船用柴油機(jī)活塞加工變橢圓車床樣機(jī)的研制，實(shí)現(xiàn)模擬或全數(shù)字化經(jīng)長(zhǎng)短軸變橢圓加工；開展了整體特性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；大功率大尺寸變橢圓數(shù)控加工技術(shù)；大尺寸活塞裝夾工藝研究；整機(jī)制造工藝和過程控制技術(shù)；工藝規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究。提出了衍生系統(tǒng)的概念并用于大功率大尺寸變橢圓數(shù)控車削加工在衍生式數(shù)控系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的專用控系統(tǒng)將作為一獨(dú)立的部件被應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)和功能不變；而非圓車削系統(tǒng)功能則有衍生部件完成，衍生的功能部件可相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行，不占原系統(tǒng)資源，其內(nèi)部采樣頻率可不同于主系統(tǒng)。設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：最大回轉(zhuǎn)直徑：Ф550mm；最大加工長(zhǎng)度：1000mm；長(zhǎng)短軸最大變化量：3.6mm；車削主軸最高轉(zhuǎn)速：1500r/min；主軸回轉(zhuǎn)精度：0.002mm；快速進(jìn)給速度：X/Z軸15000mm/min；刀塔直線電機(jī)重復(fù)定位精度：0.0005mm；加工粗糙度0.8μm；該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)精車中凸變橢圓活塞外圓加工功能，可靠性與精度穩(wěn)定性達(dá)到當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平。 通過該課題的實(shí)施，成立了一支“產(chǎn)、學(xué)、研、用”有機(jī)結(jié)合的高水平專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過對(duì)大功率活塞加工工藝的研究，培養(yǎng)了一批在大功率船用活塞加工設(shè)備技術(shù)研究方面的技術(shù)人才，在產(chǎn)、學(xué)、研、用”共同聯(lián)合攻關(guān)的科研機(jī)制環(huán)境下，既豐富了企業(yè)科研人才在高檔數(shù)控機(jī)床研發(fā)方面的理論知識(shí)，又提升了高等院校教師等人員在高檔數(shù)控機(jī)床研制方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為企業(yè)鍛煉了一批高素質(zhì)的技能型人才，初步在安陽(yáng)鑫盛機(jī)床股份有限公司建立了一個(gè)以產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的“大功率船用柴油機(jī)活塞加工用變橢圓車床”研究開發(fā)平臺(tái)，為產(chǎn)品的成功研制和專業(yè)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)提供了良好的平臺(tái)環(huán)境。通過本課題的實(shí)施，大功率船用柴油機(jī)活塞加工用變橢圓車床的共性關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，解決了柴油機(jī)變橢圓活塞加工的難題，實(shí)現(xiàn)了模擬或全數(shù)字化經(jīng)長(zhǎng)短軸變橢圓加工，為我國(guó)活塞加工機(jī)床行業(yè)的技術(shù)換代升級(jí)奠定良好的基礎(chǔ)，為相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展提供了有效的工藝保證，為機(jī)床制造企業(yè)建立了高水平研發(fā)平臺(tái)和高效率制造平臺(tái)，對(duì)促進(jìn)非圓異形車削制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整具有里程碑式的意義